Эстакада High Line была построена в Нью Йорке в 30-х годах прошло века для того, чтобы убрать товарные поезда с городских улиц и сохранить связь производственных помещений со складскими. Эстакада была частью Нью-Йоркской Центральной железной дороги и ее высота составляла около 10 метров над землей.В некоторых местах рельсы заходили прямо внутрь зданий на высоте 2-го или 3-го этажа.
Начиная с 60-х годов, широко развернувшееся строительство скоростных автодорог по всей Америке значительно сократило объемы железнодорожных грузов. С годами объемы перевозок продолжали падать, и количество грузовых составов на железной дороге резко сократилось.
В конце 80-х, власти при активном лоббировании владельцев земли находящейся под эстакадой, начали компанию по ее сносу, но им противостояла небольшая группа энтузиастов и жителей района выступающая за возрождение железнодорожной ветки. Район тогда состоял из большого количества производств и складов, обладал довольно высоким уровнем уличной преступности, наркоторговли и проституции. Оптимальное решение было найдено в конце 90-х, когда был основан некоммерческий фонд «Друзья Хай-Лайн» и была разработана концепция по сохранению эстакады, ее реконструкции и превращению ее в парк. Концепция была представлена городским властям и в 2004 году, нашла поддержку у мэра Блумберга. Фонду предоставили 50 миллионов долларов на создание парка.
На сегодняшний день протяженность уникального «железнодорожного» парка составляет 1,6 км, после окончательной реконструкции ветки протяженность парка должна будет составить 2,33 км.
Расположенный в восточной части Манхеттена, High Line Park проводит на своей территории образовательные и развлекательные мероприятия, проекты публичного и современного искусства. Одним из последних был проект знаменитого провокатора современности - Маурицио Кателана на гигантском рекламном билборде.
